当我们想到更可持续、更宜居城市的概念时，我们会想到历史与现代、开放与功能性建筑的结合，我们会想到大量的绿化和公共交往空间。道路上行驶着电动汽车和大量自行车。另一方面，我们不希望看到路边或停车场被停车位封锁。试想一下，如果将大部分静止的交通从城市景观中移除，将会创造出多少可用空间。
这正是阿姆斯特丹市中心历史悠久的运河带正在发生的事情。270 个停车位被迁移到地下。洛迪格工业公司（Lödige Industries）生产的全自动停车系统可以在五层楼的地下车站上方、街道下方的中间空间内以节省空间的方式容纳这些停车位。电动汽车可以在这里充电。居民只需前往与周围环境融为一体的三个玻璃亭中的一个，就可以自动停放车辆。
这得益于罗迪格工业公司（Lödige Industries）的全自动停车系统RESPACE，它能在更小的空间内停放更多、更大、更重的汽车。汽车停放在托盘上，托盘可以移动到系统中的任何位置，就像滑动拼图一样。这些托盘可以非常灵活地定位，从而适应最苛刻的布局。
在丹麦奥胡斯，洛迪格工业公司的另一套停车场系统在将内港从工业区改造成充满活力的城区方面发挥了重要作用。这就是欧洲最大的自动停车场系统。DOKK1 是由国际建筑公司 Schmidt Hammer Lassen 设计的获奖建筑，内有斯堪的纳维亚最大的图书馆、咖啡馆、社区活动室等，在DOKK1 的地下停车场，可停放近 1000 辆汽车。
为了确保如此规模的停车场能够可靠、快速地完成停放工作，DOKK1 使用了转运车和平板运输机器人来代替托盘，它们可以轻轻地将车辆的轮胎提起，并在系统中移动。有了CUBILE技术，即使是更大的系统也能高效运行。通过这种方式，可以为整个城区提供停车位。将停车位捆绑在一起，例如在小区车库中提供汽车共享服务，并与当地公共交通相连接，这样就可以兼顾个人出行需求和可持续发展城市的要求。
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